新能源汽车充电难的因素之一，就是充电无法像加油一样能做到即加即走，即使公共充电站使用的是直流快充，也需要大概一个小时，“翻台率”极低，有限场地内的充电设备使用率是一个亟待解决的问题。

充电的“又一种解决方案”

为了让出行更好地“拥抱未来”，各大车企、能源企业都曾努力寻找突破点，有效率更高的超级快充，有过于理想无法普及的换电站，还有过或存在安全隐患被紧急叫停的无线充电方案。

而这些方案均需要依托场地改造、电网改造、地产资源的支持，会产生巨额成本，也因此造成了新能源汽车普及的大浪潮下，充电场景存在大量盲点的窘境。

然而就在7月7日CPSE 2021上海国际充换电展中，一家名为始途科技（SATOR TECH）的公司带来了强功能性、高灵活性以及更低场地依赖性的新型充电解决方案——移动充电方案。

22年Q1，全球首款移动充电机器人问世在即

其实，早在2019年，大众就曾发布过一套移动充电机器人概念，可惜的是，该设想仅有一段视频动画作为展示资料，后来也没有传出后续的项目研发或是量产的消息。

始途科技将SATOROB分体式移动储能充电机器人作为“加电”的载体，搭配自动驾驶移动充电解决方案作为纽带。协同智能移动充电模块、机器站，为新能源汽车提供移动充电综合服务的系统解决方案，可广泛应用于商场、写字楼、小区、园区等多种停车场环境。

目前，SATOROB已经和部分车企、能源企业启动合作试点，为未来大规模应用奠定基础，并预计将在明年第一季度正式投放市场应用。

全自动无需自理，你身边的移动超充站

SATOROB服务需通过始途科技的APP或者小程序远程预约下单，与手机上常用的充电APP体验上看似并无差别，但在用户驶入服务停车位后，SATOROB就体现了“桩找车”的灵活性。机器人会根据订单信息通过自动行驶来到预约车辆旁，并自动操作充电模块为车辆充电，充满后SATOROB会自动离开，无需车主自行插拔充电器。通过“车桩分离”的实现，SATOROB彻底解放了固定充电停车位，解决了充电设施资源不足、利用不充分、以及电网扩容难等问题。

在充电效率方面，采用车规级高安全电池的SATOROB也有不输常见品牌超充站的极速充电表现，对于主流的500公里续航的电动汽车，在额定充电功率下，充电20多分钟即可补充80%电量。

智能内核助力理想出行生活

为避免停车场内SATOROB工作影响停车秩序，始途科技自主研发了L4级专用场景下低速自动驾驶技术。凭借激光雷达、周身超声雷达阵、高精度轮速计以及惯性测量单元等，多传感器融合技术，在经历数百米导航后仍可实现厘米级别的准确定位，精准到达。SATOROB遇到异常障碍物，从全速行驶到安全停止也仅需不到10cm距离，灵活的自动驾驶方案确保了SATOROB在工作场景下的高行驶精度以及高安全性。

此外，车主只需通过手机下单，即可放心离开，SATOROB在接到指令后，自动前往车辆所在位置并开始充电。在充电的过程中，后台还将记录车辆信息，实时监测车辆充电情况，针对以往充电记录进行横向、纵向测评，如有异常及时提醒车主，保证车辆充电安全。

最后，笔者想说，如今，新能源经济的新趋势正悄无声息的萌芽。在未来，这些萌芽很可能还蕴藏着巨变的力量。

关于始途科技（SATOR TECH）

始途科技（SATOR TECH），于2020年创立于中国浙江省杭州市。全球首创的AI分布式模块化储能充电解决方案，基于自研AI、自动驾驶等技术，结合先进的储能技术，为能源、地产、汽车等头部企业提供一站式解决方案。

目前始途科技80%的团队成员为研发团队成员，具有强大的技术背景，70%的团队成员拥有硕士以上学位。公司核心团队深耕自动驾驶AIOT，AMR及动力电池行业多年，对智慧出行和能源服务行业具有独到见解，对极致出行体验拥有苛刻的追求。拥有来自于华为、广汽、吉利汽车、理想汽车、大陆集团、NTT、Google、Cisco、Orange等世界500强企业，以及充电运营能源行业专家，浙大教授(MIT访问学者)为技术顾问，为产品研发、解决方案提供强大的技术保障。

始途科技，荣誉入选亚太科技最受关注清洁能源科技公司 APAC25；成功入围法国电力集团举办的“Pulse能创未来”；正式加入现代汽车集团创新中心（北京）（Hyundai CRADLE Beijing）“创悦智行”联合加速计划，并达成战略合作意向。始途科技致力于打造移动储能充电停车一站式解决方案。