如果说广汽集团今年有一个关键词的话，那很可能就是“Plus”了，燃油车和新能源车的“Plus化”齐头并进。尤其是其新能源品牌埃安AION，今年六月AION S Plus才刚刚上市，两个多月后，AION V Plus的试驾已经启程了。
本次试驾的主题设定为“超时空穿越”，Slogan叫“星际母舰 闪耀银河”，颇有一种中二的热血气质。不难感受到AION此番是希望让这次改款更加更具科幻、年轻和精致的气息。
在此主题之下，最最直观的改动便是颜色。此前的AION V走的硬朗机甲风格，Plus化以后，增加了幻彩绝绝紫和星漫绿两个更为柔和的配色，以时下热门的莫兰迪色系结合了宇宙的浪漫而带有科技美的灵感。所谓“灵感”并不是整车直接采用绚烂、高饱和星云颜色，而是在细节之处能够看到若隐若现的宇宙微光。尤其是你要问这个绿色“星空”在哪？仔细看星漫绿的漆，上面是泛着点点珠光的。
与此同时，AION V Plus的前脸也摘下了传统的中网饰条，并把它取名为“星战弹头”，车头更前伸下压，型面圆润饱满，整个流线型一气呵成，更具有未来感，像是
虽说AION V Plus的定位是一款紧凑型SUV，但从实际感受上来说完全不会觉得“紧凑”。内部空间大是AION V Plus的一个优势，本身拥有着同级最长的2830mm轴距，后排留出了不讲道理的1040mm腿部空间，还能把前排座椅放倒，秒变2米豪华大床。
为了把大空间玩到极致，活动现场还有直接将汽车改装成婴儿房、KTV、直播间的“样板房车”。
2.2㎡的双银镀膜隔热玻璃的全景天窗可以让户外驾驶更加赏心悦目，而在车内还有一块15.6英寸的中控大屏，支持K歌、看视频、玩游戏。如果说视力不够好，还可以在埃安的商城里买一块投影仪，关上车门隔绝噪音，一个沉浸式的汽车影院就DIY好了。
虽说此番能明显看到AION V Plus在外观上做出了更加年轻精致的变化，但AION V Plus本质上还是一款强智能化的座驾。再回看此前关于AION V的一些体验，我们不难发现，AION V是一款特别“热衷泊车”的选手。车身搭载的超声波传感器和4个鱼眼镜头、1个后置摄像头可以帮助AION V Plus充分感知周遭的环境，最远可实现150米召唤泊车，并且可以“超视距”地跨越楼层进行代泊和接驾，中途遇到障碍的时候也会自动停下等待。这里的“超视距”也并不代表无视野，泊车的过程是可以通过手机实时看到的。
在实际体验过程中，AION V Plus在手机的操控下会在较低的速度下运动，其实和许多人自己摸索车位的速度差不多，但是对于一个自主移动的大铁块来说，这样的速度让自己和其他路过的行人和车辆都会更加有一种安全感。
当然先得开车才能泊车。AION V Plus 有着最大功率200kW的电机和2.9秒的0-50km/h加速，基因里还是一款追求输出的车。至少我所驾驶的这台试驾用的AION V Plus底盘调校还是偏硬的，反应的确灵敏、提速快，但以较高的速度通过颠簸的路面时，还是能够感觉到稍明显了些的抖动。
所以对于AION V Plus来说，更为游刃有余的应该还是在平坦的城市道路和高速公路上。尤其在高速公路行驶过程中，NDA智能领航辅助系统可以协助驾驶员定速巡航，并在监测到路况合适的情况下，会自动选择并主动决策最优的车道进行行驶，所以也可以进行超车、变道并且完成匝道通行和汇入主路等动作。
但一个比较现实而又哭笑不得的问题就在于，我们都知道国内的匝道限速往往是40km/h，不得不承认很多老司机无视这一条限速的，但NDA系统看起来是无法逾越这一条红线的，所以有可能会需要面临后面车辆的不耐烦。当然作为一名合格的司机，遵守交通规则一定是义不容辞的。即使NDA可以自主决策部分驾驶行为，但这件事的前提也是基于驾驶员的双手依然握在方向盘上，随时准备好应对突发情况。如果驾驶员双手离开方向盘或是有明显的分心行为比如眼神游离，车机也会给出明显的警示。
另外，对于纯电车来说，当然还多了续航这样一个评判维度，AION V Plus预计会有500/600/702km三种续航里程的配置可选，这个702km有零有整就比较灵性，也不难看出AION希望通过这2km在同级车中拉开一定差距。另外，官方数据显示百公里电耗是14.9kWh。
而且AION V Plus采用了超倍速电池技术，能够非常快速地完成充电。配合广汽埃安超级充电桩可以实现SPEED++和SPEED+两种快充模式，充电5分钟分别可以续航207km和112km，轻松解决燃眉之急。不过据透露，首批交付的AION V Plus车型仅支持SPEED+模式。
整体来看，AION V Plus给我一个比较强烈的感觉：非常适合作为家庭用车，尤其年轻家庭。带有强大泊车功能的紧凑型SUV，停车非常友好，谁家都难免可能有一些停车苦手；但内部空间大，一家人都可以坐的很舒服，尤其后排空间让人印象非常深刻。
家庭出游也不需要飙车，只需要稳定可靠地到达目的地就好。足够高的续航里程能减少充电的焦虑，如果只是周末的短途郊游，这样一管电也够去不少目的地了。再加上智能驾驶辅助系统、车机娱乐设备和大全景天窗，一路上应该还是非常惬意没负担的。至于是否价格会造成负担呢？2021款AION V的发售价格区间17.76-23.96元，如果AION V Plus能够加量不加价，那应该对于用户来说就是一个等等党的胜利了。