4月18日,AITO品牌官方发布了旗下问界M7车型的外观官图,而就在三天前,在工信部的公布的最新一批中《道路机动车辆生产企业及产品公告》,问界M7的申报图及相关信息首次正式亮相。据悉,新车是金康赛力斯与华为深度合作的全新品牌AITO旗下的第二款车型,定位为大型豪华智能SUV,并提供六座版本,预计将于今年年内正式上市。
新车沿袭了家族式设计语言,细节亮点突出
从外观上来看,AITO问界M7整体外形设计承袭了品牌“极致、简约、纯净”的设计理念,车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅,内部辅以镀铬饰条点缀,加上两侧纵向的空气导流槽,与问界M5一脉相承。同时,其前脸上方采用了造型犀利的矩形前灯组,中央由LED日行灯带相连,组成贯穿式头灯设计,整体前脸的视觉观感沉稳大气中不乏运动气息。
新车侧面整体设计比较饱满,搭配平直的车顶线条,外扩的前后翼子板以及20英寸轮毂等,整体看上去很有力量感。尾部方面,新车采用了贯穿式尾灯组造型,和前脸相呼应,搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识,层次感突出。值得一提的是,问界M7采用了蚌壳式尾门,整个尾灯组被安置在了尾门上,巧妙的设计强化了车辆的高端属性。
从中型SUV问界M5到如今的六座大型SUV问界M7,不难看出,AITO品牌正稳扎稳打,锚定中国主流家庭用户的需求,走高端豪华的产品路线,用智能、科技、豪华的产品实力不断地夯实自身的品牌基础和市场占位,不断为用户带来能提供更高出行品质的产品。
从问界M5到问界M7,HarmonyOS智能座舱均是核心亮点
自去年十二月在华为冬季新品发布会上压轴亮相,AITO品牌可以说从诞生之初便站在了聚光灯下,以华为三十多年在ICT领域的技术赋能,问界M5更是从一开始就被寄予厚望。事实上,问界M5实车的表现,也确实让许多消费者感到十分惊艳,并迅速为AITO品牌树立起“智能”的标签,其中最大的功臣便是HarmonyOS智能座舱的车机系统。
先从实际体验来看,问界M5的中控大屏细腻流畅的使用体验令人印象深刻,应用点击,图标拖放等操作都十分跟手,几乎感觉不到延迟、丢帧,丝滑体验甚至优于不少手机,而与目前国内车机相比,问界M5可以说找不到对手。
并且,针对当前国内不少车机略显鸡肋的语音控制功能,HarmonyOS智能座舱带来了智能语音助手小艺,采用华为自研的端云协同架构,可以支持最高60秒连续对话,多任务下达等等功能,进一步提升了车内的交互体验。另外,小艺助手还可智能感知车主的生活场景,当车油量/电量过低时,小艺建议会主动提示附近有加油站/充电站,并询问是否需要导航;在进入隧道或车外空气质量不佳时,小艺自动帮助启动车辆内循环,为用户提供了十分创新的智能化体验。
终端设备互联方面,只需要车主登录同一个华为手机账号,在HarmonyOS的分布式技术支持下,车机即可与鸿蒙设备实现无缝流转,例如手机上正在播音乐或是导航,进入车辆后可以无缝转到车机上,大大加强了用车的便利性体验,也彻底打破了在目前移动智慧生活中汽车的“孤岛”困局。
据悉,问界M7也将搭载HarmonyOS智能座舱,并针对家庭出行场景提供更加丰富的万物互联、智能操控、在线娱乐等智慧体验,让车辆主动为家庭成员提供智能服务,把智慧出行带入更多家庭。毫无疑问,鸿蒙系统将会直接把M7的智能科技体验直接拉到国内第一梯队水平。
华为深度赋能,AITO冲击新能源汽车高端阵地
目前,整个汽车行业正处于变革时代,产品的核心竞争正从传统的发动机、变速箱与底盘三大件转向三电系统与智能座舱的硬实力比拼,而华为作为国内科技研发巨头,在智能化方面可谓优势显著。
再加之华为与金康赛力斯深度合作,两江智慧工厂技术功底扎实,并且赛力斯在在传统车身设计、制造,乃至增程器等方面均具有一定的优势,与华为正好形成优势互补,强强联合,这也助推了AITO品牌迅速发展。
结语:
目前,AITO问界M5已是凭借着HarmonyOS智能座舱,增程式动力系统等产品力在主流智能汽车领域持续奋进,让我们看到了未来智慧汽车的雏形。此次问界M7的到来,可以预见的是其产品将更加至臻完美,也将进一步丰富AITO品牌产品矩阵,满足用户高品质智慧出行需求,就像Mate7开启华为手机高端化转折一样,成为AITO品牌高端化的新发力点。而随着产品布局日趋完善,AITO品牌也将在华为赋能下以智能化为抓手逐步站稳高端市场。