在电动车品牌卷得如火如荼的时候，有一个汽车品牌也在今年6月份正式开启交付其第一款量产车，那就是上汽集团、阿里巴巴集团和张江高科共同打造的智己汽车。

毕竟主打驾控体验，智己的首款量产车型智己L7一经上市，就已经在上海天马赛车场挑战了包括迈凯伦、保时捷等一众豪华轿跑，获得了很不错的成绩：连续漂移距离长达43.646km，超过Taycan；圈速1分12秒94，逼近911。当然，赛道上的成绩不能完全作为日常出行的参考，本月，我们在秋意尚存的北京市内，对智己L7 进行了一次试驾。

拿到车，第一印象就是高级，因为全车长*宽*高5098*1960*1485mm，轴距3100mm，超过五米的车身配上不到一米五的高度，整个车看起来修长且重心超低（官方数据为490mm），风阻系数0.21Cd。至于为什么要把车做这么低，设计师的考量是要做出“贴地飞行”的感觉，因为整辆车的零百加速只有3.87秒，所以在保证离地间隙下，越低当然才能越稳。

智己L7的前脸没有沿袭许多新的纯电车都会选择的贯穿式设计，而是在纯色的封闭式中网两侧，创新地设计了sigma形状的DLP光迹投影大灯，车灯细长，也像闪电，营造出速度感的同时，非常具有辨识度。而且既然名字就叫投影大灯，它确实是可以投射出一些图案的，也不失为一个有趣的玩法。

尾灯是贯穿式，但融合了时尚俏皮的鸭尾造型，尾灯再一次出现闪电般的弯折；总归是要让设计存在一些记忆点的。

智己汽车名字带智，智能化必然不能够差。人都还没上车，智能所带来的仪式感就已经开始体现出来了。当人靠近车门的时候，隐藏式门把手会弹出，而且车门是电动吸合的无框车门，作为36.88万-40.88万起的车，这个配置也还算有价值感。而且个人认为，隐藏把手一定得搭配电吸门才能兼顾实际的使用感，不然习惯靠把手关车门的朋友们难免容易因为怕被夹手而关门失败。

而车内的仪式感首先来自于一块，实际是由三块屏幕组成的贯穿整个中控区的39英寸巨幅大屏，还支持升降。基于IM OS系统的多屏无界智能互动系统搭载高通8155座舱芯片，三块屏幕连接处都是贯穿的，交互上也都是一致的，可以形成一块无界桌面，带来跨屏联动、跨屏显示、空中领航超级视角等沉浸式功能。同时也可以同步分屏展示仪表盘、高精地图和副驾的娱乐APP。

有点意思的是，我们已经知道智己本身的系统叫IM OS，研发团队很巧妙地又从印象主义画派（Impressionism）画家的笔触中汲取到了一些设计灵感。怪不得在屏幕中目标物识别的画面里，背景就是日出的图景，难免让人联想到莫奈的《印象·日出》。不确定是不是需要购买莫奈的版权，但这些小心思真的是细节满满。

除了横亘的巨幅屏外，智己L7还有一块12.8英寸的2K超算中枢屏，位于扶手区，采用的是和全新奔驰S级同样先进的AMOLED材质，相比LCD屏幕拥有更好的色彩还原效果，色彩更加丰富。

内饰上，智己L7依然走的是豪华路线，前排空调座椅配备加热、通风、记忆功能应有尽有，后排超宽云感舒享座椅带加热功能，主副驾可以选装高级舒享按摩座椅。而且座椅皮质是德国巴伐利亚半苯胺皮，具备很好的触感和透气性，当然，也散发着一股贵气。

好马配好鞍，木材也不能差。车内的木饰采用的是劳斯莱斯、宾利等顶级豪车内饰同款郁金香木，并且由整块木材原生打造，保留原始自然纹理。

拨动怀档，即刻出发。刚拿到的车对于我个人来说会觉得有些“紧”，但智己L7有四种驾驶模式标准可供调节，分别是标准、节能、运动和自定义，尤其在自定义模式下，踏板的力度、转向的敏感度和悬架的软硬都是可以根据个人习惯来调节的，踏板本身踩起来也很线性，整体驾驶体验来看和燃油车差别不大，但响应更加舒适和灵敏，滤震性也做得不错。

同时，这辆车是四轮转向以及四轮驱动，后轮可实现双向共12°的超大转向角度，根据车速、方向盘转角，通过软件精确计算并自动调整后轮偏转角度，配合前245mm后275mm的混合胎宽，超宽后胎提供超强抓地力，急加速、高速过弯更稳。同时在低速掉头时，前后轮反向偏转，可将车辆的“虚拟轴距”缩短520mm至A级车级别的2580mm，让转弯半径低至5.4米，大幅提升了灵活性，对新手也非常友好。

智己L7“贴地飞行”的底盘是由具备F1技术背景的威廉姆斯前瞻工程团队在英国历时1年调教的，包括悬架K&C特性、弹簧、CDC减震器、四轮转向系统、轮胎性能匹配和防倾杆刚度等方面的108项底盘指标。所以最终我们所开到的智己L7的实际操控感也还是很好的，在驾驶过程中不会主管觉察到这其实是一辆中大尺寸的轿车。

同时，整辆车的音响也给我留下了很深的印象，从前到后的22个扬声器营造的环绕立体声让人的确有很舒适的沉浸感和激情感，这是经过前马克莱文森的大师级调音师数千小时的精心打磨调校的剧院级“智慧声学系统”。

而且作为一款2022年的车，当然要适应当下的一些潮流，比如Vlog。汽车是扩大生活半径、丰富娱乐选择的伙伴，智己L7考虑到大家在郊游、露营时获取社交媒体素材的需求，还别出心裁地添加了Carlog功能。启动Carlog，中屏会切换为熟悉的手机拍照/摄像界面。

此时此刻，车顶上也有一组镜头探出头来，记录180°超广角无畸变的4K高清画面。拍摄的内容可以通过内置的Vlog模板智能混剪，也可以通过U盘直接导出。

最后，智己L7全车均采用双层隔音玻璃，6mm厚度的风挡、前车窗和5mm厚度的后车窗玻璃，天幕也采用了隔热双镀银材质，舍得下料。同时在车身前后各处包括前舱、车门内板、门把手、ABC柱、车门处都使用了采用全新断面和接角结构设计的橡胶密封条，大幅提升整车的风噪隔绝水平。

整体来看，我认为智己汽车很适合心智成熟的年轻人使用，当然作为商务接待和家庭使用也都完全没问题。这辆车具备一种成熟稳重的时尚感，不同于一些品牌为了年轻而年轻的牵强卖点，当然毕竟已经到40万附近的价位了，在科技和性能上做得时尚才是更重要的，大气优雅，才不容易过时。