去年12月20日，智己CEO刘涛激情澎湃的推出了，“智能纯电中大型豪华旗舰SUV”的智己LS7。

先来看数据：

 

智己 LS7

预售价：35-50万元

车型级别：中大型SUV（5座）

电动机总马力：340/578匹

电动机总扭矩：双电机版扭矩725N·m，其余未公布

电池类型：三元锂电池

续航里程：100kWh+单电机后驱版为660km（CLTC工况）

车身长宽高：5049/2002/1731(1763、1773)mm

车身轴距：3060mm

 

从规格参数看，智己LS7对标的对象应该是小鹏G9、理想L8、问界M7、大众ID6这类型的产品。而且超5m的车身，智己LS7的尺寸很大，发布会又着重强调了，这款车拥有国产大飞机同款，全画幅视野的“106°Star Fall 星瀑冰感前穹顶”，以及目前市面上唯一符合国际权威航天机构舒适的“121° 零重力浮感座椅”。所以，从发布之日起，我就对它充满期待。发布会上说今年二月份，智己LS7才会上市，真正面向消费者，而果壳恰逢机缘，有了提前一窥的机会，闲话少叙，速速体验。

 

拿到智己LS7的车钥匙就觉其匠心巧思，流线跑车造型虽跟智己LS7的外形毫不相关，却依然独树一帜，唯一的不足就是，要是本身塑料感略重，钥匙车机顶盖及前后左右四扇窗户都可操作，但对新上手的车主有些不够友好，不尝试几次，并不能知道每个按键是操作什么的。

 

再看外观，智己LS7整体设计和前年发布会上的概念车造型相当，车身流线感很好，外形饱满，运动感十足。车身尺寸上，作为中大型SUV的智己LS7长宽高分别为5049×2002×1731mm，轴距为3060mm。低至0.268Cd的风阻系数甚至媲美跑车。

 

智己LS7的封闭式前脸，配合可以根据使用场景和设定变换灯光效果的科技感前照灯，营造了冲击感强烈的运动效果。

 

车顶前部配备2颗激光雷达、以及Carlog智能车载摄像系统，遇见好的风景随时可以伸出摄像头，记录绝美瞬间。

 

来到车内，座舱布局科技简洁，最为醒目的当属出众的车内视野与国内首个正式量产的半幅方向盘。近2平米的前挡穹顶玻璃带来了106°Star Fall 星瀑冰感视野，通透感十足。半幅方向盘创新造型设计和操作方式，将对驾驶视野的侵占降至最低，增强驾驶沉浸感。

 

两块可升降的场景屏，更是在保证驾驶者满足车内参数信息的同时获得最大的视野享受，不只满足乘客，更能满足司机。

 

智己L7的另一大亮点是零重力浮感座椅以及可实现电动全平折叠的副驾座椅，拥有目前SUV中最长的1955mm电动滑轨。座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，实现座椅形态的自由变化。121° 零重力模式，更是符合国际航天机构参考数值，人体舒适的角度。

 

唯一的遗憾，就是后排中间的座位，在系上安全带后，会极为不舒服，这也是为了零重力座椅的代价。

 

智己LS7还提供了容积大733L的超大行李箱，可轻松放下5个人的行李，一家出行行李随心放。

 

虽是简单的静态体验，智己LS7还是给我留下了深刻印象，更加注重家庭体验的SUV，竭尽全力让消费者更舒服的体验，在驾驶和乘坐中都能获得新鲜感。极佳的视野和智能的交互，平衡得当。在2月中旬智己LS7开启试驾后，果壳也会给您带来更多体验分享。

最后，当我结束体验时，一只小白鹭静静的站在了我身旁，也将这份静谧的感动与您分享。