你有没有想过，未来的汽车会是什么样子？它会不会像电影里那样，能够自动驾驶、智能互联、甚至飞行？它会不会像你的朋友一样，能够了解你的喜好、需求、情绪？它会不会像你的家一样，能够给你提供舒适、安全、有趣的出行体验？

如果你有这样的想象，那么你一定要关注一下智己汽车（iM Motors）。智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团合作开发的一个高端智能电动车品牌，于2020年12月25日正式推出。作为上汽的“一号工程”，智己汽车要扛起的是上汽的“高端纯电梦”。智己汽车的目标是打造一个全球领先的智能网联汽车品牌，为消费者提供超越期待的产品和服务。

 

产品：SUV LS7成为主力车型，展现高科技魅力

智己汽车目前有两款量产车型，分别是轿车L7和SUV LS7。LS7于2023年2月10日上市，定位为高端智能网联SUV。LS7拥有一些高科技的设计，如全“视”界智能座舱、后排零重力浮感座椅、巡航型半幅方向盘等，这些都给消费者带来了视觉和体验上的冲击。此外，LS7还拥有超过600公里的续航能力，满足了消费者对于纯电动车续航的需求。

LS7在市场上受到了广泛的欢迎和认可，成为了智己汽车的主力车型。根据乘联会数据显示，2023年前三个月，智己汽车累计销售3765台，其中LS7占了1937台。也就是说，在LS7上市后不到两个月的时间里，其销量就超过了L7一年多的销量。

在采访中，智己汽车联席CEO刘涛表示，LS7是一款具有创新性和颠覆性的产品，它不仅是一辆汽车，更是一个智能终端。它可以实现与用户、环境、其他车辆、基础设施等的智能互联互通，提供更安全、更便捷、更舒适、更有趣的出行体验。刘涛认为，LS7是智己汽车对未来出行方式的探索和实践，也是智己汽车对高端市场的挑战和突破。

渠道：加快布局三四线城市，多元化网络形态

智己汽车作为一个新兴的品牌，在渠道建设方面还有很大的空间。目前，智己汽车有140多家渠道，基本上以一二线城市为主。但是，在三四线城市和偏远地区的布局步骤慢了一些，这也影响了其销量的提升。

刘涛曾表示，今年会加速布局销售网络，到今年6月30日之前，一定要做到180家渠道，补足短板。同时，智己汽车也会对网络形态做一些思考。一线城市会用城市展厅和交付中心，但在三四线城市会更多元化的网络形态。有城市展厅欢迎，没有城市展厅会拓展4S店模式。4S店模式，其实现在大家看起来是一个非常快速的能够扩展自己网络和运营触点的方式。

渠道建设不仅要考虑数量，还要考虑质量。智己汽车的门店要能够提供优质的服务和体验，让消费者能够感受到智己汽车的产品和品牌价值。此外，渠道建设也要与市场需求相匹配，根据不同地区和消费者的特点，提供相应的产品和服务。

营销：提升品牌知名度，打造“网红”效应

智己汽车在营销方面的声势相对较弱，没有投入大笔资金进行大规模的市场营销。这也导致了智己汽车的品牌知名度不高，没有形成足够的话题度和影响力。

刘涛也不算知名度非常高，没有那些“网红掌门人”那么多的粉丝，像特斯拉的马斯克、蔚来的李斌等都拥有一大群粉丝。这些“网红掌门人”不仅能够吸引消费者的注意力，还能够传递品牌的理念和价值观，增强品牌的认同感和忠诚度。

智己汽车在营销方面可以学习一下造车新势力，比如有“网红式”的掌门人，在市场营销方面投入大笔资金，打造一些有创意和亮点的活动和内容，利用社交媒体、自媒体、KOL等渠道进行传播和裂变。同时，智己汽车也要结合自身的产品特点和品牌理念，打造出与众不同的品牌形象和个性。

刘涛在专访中表示，智己汽车是一个年轻、活力、创新、开放的品牌，它希望通过与消费者、合作伙伴、社会等各方的互动和沟通，传递出智己汽车对于未来出行方式的愿景和使命。他说，智己汽车不仅要做好产品，还要做好品牌。他希望智己汽车能够成为一个有温度、有情感、有态度、有故事的品牌。

总结：智己汽车正迈向成功之路

作为上汽集团旗下的高端纯电品牌，智己汽车有着强大的背景和资源优势。它凭借着优秀的产品、完善的渠道、创新的营销，在竞争日益激烈的新能源车市场上取得了不错的成绩。但是，这只是一个开始，智己汽车还有很长的路要走。

未来，智己汽车将继续坚持以用户为中心，以技术为驱动，以创新为动力，在产品、渠道、营销等方面不断提升和优化，满足消费者的多元化和个性化的需求。同时，智己汽车也将积极探索和应对新能源车行业的变化和挑战，与合作伙伴共同推进智能网联汽车的发展和普及。我们相信，智己汽车有着无限的潜力和可能，它将成为中国乃至全球新能源车领域的领导者和引领者。