电池对于新能源汽车的重要性不言而喻。而在越野车中，作为整车的心脏“电池”，相对普通家用车，面临更大的考验。

由于越野车特殊的使用场景，在越野行驶过程中，底盘可能会遭受来自岩石、凸起的路面或其他障碍物的撞击。这种撞击可能会对电池系统造成物理损坏，导致电池短路、电解液泄漏等安全问题。

此外在户外环境下，遇到的温度、路况等条件存在不可控制的因素，电池的性能受到环境温度的影响，高温和高寒环境都可能导致电池续航能力的衰减。在极端温度条件下，电池的化学反应速率会受到影响，电池容量和功率输出可能会降低。另外户外涉水、沙漠、爬坡等等千变万化的情况，也在实时考验越野车的电池安全及动力，可谓说电池安全，是新能源越野车一个无法避免的重要问题。

今年1月11日，在中国汽研新能源整车电池安全魔鬼训练营测试挑战中，东风旗下猛士科技首款车型猛士917顺利通过包括：负坎冲击、前后刮底、飞速跳跃、整车涉水，四项电池安全考验，果壳也在场见证了——猛士外表下一颗“坚固之心”。

 

硬就是道理，猛士917扛得住的安全

负坎冲击试验作为第一关，这里模拟车辆下台阶或野外遇到凸起沟壑的情景，以测试车辆底部的机械防护能力。在第一关测试中，猛士917以5km/h的速度从台阶上驶下，使底部的电池包直接与刚性障碍物碰撞，让底盘结构直面障碍物“垂直”冲击，上下垂直落差达到250mm，对猛士917底盘和电池包的保护能力提出了极大的挑战。

猛士917通过负坎冲击测试挑战

在经过负坎冲击测试后，猛士917的电池包没有发生漏液、起火或爆炸等现象，成功通过了这一挑战。

接着是猛士917的另一个挑战——前后刮底试验。试验模拟了车辆在行驶过程中遇到凸起石块等障碍物的情况，且通过前后两次的底部剐蹭来进一步考验猛士917底部电池包的防护能力。

这次，猛士917分别以行驶方向30公里/小时的速度和倒车方向5公里/小时的速度进行刮底试验。障碍物是一颗高度为370mm、直径为150mm的45#钢实心半球，障碍物从电池包底部支直接剐蹭滑动穿过，前后贯穿的碰撞，对于电池包的保护要求非常严格。

猛士917通过前后刮底测试挑战

两轮“魔鬼般”的测试后，猛士917的底护板成功地保护了电池包，使其状态保持良好。验证了猛士917电池包的卓越品质和安全性能。硬就是道理，硬才能不讲道理，电池安全——一颗坚固之心，是猛士卓越安全的硬道理。

 

起飞还能涉水，猛士917现场炫技

看惯了车辆安全测试，这次猛士给我们展现了不一样的视觉冲击感。在越野的路况中，地面不平，起伏落差过于常见，相对普通家庭用车，更容易出现车辆在较高速度行驶时，通过倾斜路面车辆飞起再降落到地面的场景。这些都在电影里常见，但是现场不常见，本次猛士917试验现场在硬质水泥地面进行，硬质地面冲击力更大，不仅对于电池，对于整车的性能都有不小的挑战。

测试场景选在户外：一条长达4米多、高度为460mm的斜坡，猛士917以55公里/小时的速度开到斜坡，迅速腾空，划出一道完美的弧线，然后稳稳地降落在地面上。不夸张的说一句，落下的一瞬间，小编觉得地都颤了一下。在如此高速的飞跃和硬碰硬的着陆过程中，猛士917的电池包承受了巨大的机械冲击，但并未出现任何结构件脱落的情况。

猛士917连续三次通过斜坡飞跳测试挑战

这还不够，猛士917一共顺利“起飞”3次，电池包仍然正常工作。而早在襄阳达安检测中心之前，猛士917连续完成了21次在硬质地面上的飞跳测试，电池包依然完好无损。

在成功完成前三项测试挑战后，猛士917勇敢地接受了一项更加极限的测试——不经过任何准备的“下水”测试。在测试现场，猛士917以10km/h的速度驶入了一个近百米长的水池。由于涌浪的影响，试验过程中的水位迅速上升，最高超过了900mm，形成了巨大的水浪。

在水中行驶期间，刚刚被刮底的猛士917的车身经受住了涌浪的冲击，车外水花四溅，但车内始终保持干燥。车内没有出现任何进水情况，也没有发出任何绝缘等报警信号。

猛士917顺利通过超900mm涉水挑战

以上的硬核测试的成功证明了，无论是在崎岖的地形、陡峭的斜坡还是深水区，猛士917都展现出了出色的越野能力和全面的防护性能。它不仅是一辆强大的越野车，更是一款在户外可以值得信赖的伙伴，为驾驶者带来无限的探险乐趣和安全保障。

在以上四轮测试中，中国汽研针对整车及电池包底部防护性能、密封性能等进行了严苛的串行试验，同一辆猛士917完美通过了四项关卡考验。而最终结果：升起猛士917后，可以看到底护板没有发现明显的划痕、凹陷，也未出现电解液泄漏、短路、起火、爆炸的情况。猛士917用硬实力出色的证明了在各种极端使用场景下，整车结构对电池包优秀的保护性能以及整车优秀的机械强度，也为整个新能源汽车行业树立了更严苛的安全标杆。

 

坚固之心来自军工安全防护

如此硬核安全强大的“坚固之心”，源于一群人对于安全的“硬核坚持”。猛士917通过军标级可靠耐久验证，更提供军工安全防护。

猛士917采用非承载式车身结构、国内首次应用内高压一体成型纵梁，车架高强度钢覆盖率达85%以上，强度与抗弯、抗扭性能行业领先，确保碰撞安全无虞。

本次测试的电池包采用框架式军用防雷蜂窝铝合金承载箱体及双层固定支撑结构、1800MPa一体冲压成型高强度底护板及多层复合材料底盘装甲，可全面、充分地确保碰撞安全，同时采用智能云控平台、多组合热失控监控系统，确保完备的电池安全性。除此之外，猛士917控制器采用IP67/IPX9防护等级，三电系统采用IP68防尘防水等级，可轻松应对托底、剐蹭、涉水等环境挑战。保证越野路况下的各种“极限操作”。

猛士917高安全越野电池包

从2021年开始，300多辆猛士917，已经完成跨海拔、跨地域、跨气候、全工况的整车性能与品质验证，累计安全越野行驶里程超过600万公里。我们也期待着未来猛士917在实际越野路况中，如极寒极热工况下更多的精彩表现，在未来综合展现出“中国豪华电动越野第一车”的硬核实力与超严苛标准。