对于一款价格在10万元级别的纯电动SUV车型而言，消费者对其的期望越来越高，不仅要具备出色的外观设计，还需要提供宽敞的空间、丰富的配置和高度的可玩性。综合考量下，宝骏悦也Plus无疑是一个非常出色的选择。这款车不仅采用了独特的“方盒子”造型，还推出了5门版车型，并搭载了先进的智能驾驶系统。果壳试驾了最新上市的宝骏悦也Plus，让我们看看它都有哪些“杀手锏”吧。

宝骏悦也Plus在外观设计方面延续了宝骏悦也的独特风格，保留了城市斑马前大灯造型，四横四纵的设计布局极具辨识度，整体涂装采用黑色，两侧大灯由黑色饰板相连，整体效果非常引人注目。

前杠设计体现了车辆的运动和时尚属性，避免了平面化设计风格，通过颜色变化和造型设计展现出越野车型的前杠风格。此外，车辆配备了前摄像头、前毫米波雷达等装置，为车辆提供更强大的智能驾驶辅助功能。

车身侧面的变化明显，从原有的三门版车型转变为五门版设计，车辆尺寸为3996x1760x1726mm，轴距为2560mm。消费者可根据喜好选择云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿和深空黑五种车身颜色。

宝骏悦也Plus采用全新的哑光钨光电镀轮毂造型，质感强烈，搭配205/60 R16轮胎，兼顾舒适性和通过性。主副驾驶车门配备无钥匙进入按钮，方便乘客的出入。

在配置方面，宝骏悦也Plus提供了原厂的改装方案，例如我们今天试驾的这辆车就安装了车顶行李架和后侧窗爬梯，这对于喜欢越野或露营的消费者来说是非常实用的配置。侧爬梯采用了吸盘式固定方式，不会对车身强度和完整度造成任何影响。

车尾部设计延续了宝骏悦也的风格，采用向右侧开启的尾门设计，方便开关尾门和取物。虽然取消了原有的后备箱小书包设计，但保留了赛道尾灯并采用黑色涂装进行点缀。后尾门设计中还有一个贴心的小细节，即可收纳的小桌板，配备遮阳伞固定杆，方便露营时使用。此外，车辆还将配备外放电功能，让野外用电更加简便轻松。

宝骏悦也Plus的内饰设计有了显著变化，提供沉稳黑和典雅白两种内饰颜色，内饰触感处处经过软包处理，对于这个价位的车型来说颇具诚意。取消了双联屏设计，取而代之的是独立的中控屏幕和悬浮式中央通道。

方向盘设计保持传统的三辐式风格，多功能按键简单易懂，物理按键有效降低误操作风险。全新的怀挡设计使操作更加方便快捷。

8.8英寸液晶仪表盘清晰度高，布局合理，左侧显示车辆行驶信息，中央显示智能驾驶辅助功能，右侧显示车速和驾驶模式，驾驶员易于观察。

10.1英寸悬浮式中控屏幕采用了新的UI设计，更符合用户喜好的“L”形布局，左侧和下方是快捷按键，常用功能集成其中。支持在线娱乐、导航、语音交互、手机连接、OTA升级、APP下载等功能，满足日常出行需求。新增了内置行车记录仪、360全景影像和透明底盘等功能，提升实用性和安全性。在中控屏幕上，可对驾驶模式、智能驾驶辅助、车辆设置等进行详细操作，操作流畅，层次分明，功能一目了然。屏幕下方保留了一个小的控制按键区域，可快速调节空调温度、风量，方便操作车窗除雾、A/C开关等功能，而更多空调功能可通过屏幕操作。

宝骏悦也Plus的座椅设计让人非常满意，主驾驶座椅具备多向电动调节功能，整体舒适度很高，特别是腰部侧翼支撑的设计，即使长时间驾驶也不会感到腰酸背痛。后排座椅整体乘坐舒适度也很不错，虽然没有中央扶手，但头部空间和腿部空间都很宽裕，适合一家三口出行。后排座椅支持5/5比例放倒，两侧头枕可调节高度。

宝骏悦也Plus搭载75kW高功率电机，最大扭矩为180N·m，最高时速可达150km/h。车辆支持快充功能，30%-80%快充时间仅需35分钟，外放电功率为3.3kW。

作为一款10万元级纯电SUV，人们可能对其驾驶品质有疑虑，但随着科技和技术的进步，即使是这个价位的车型，驾驶品质也得到全面提升。宝骏悦也Plus驾驶起来感觉轻松，方向盘操作和加速响应迅速准确，没有任何拖沓感。尽管采用了后扭力梁悬架结构，但面对路面颠簸和减速带冲击时，车辆通过性能优秀。前后50:50的黄金轴荷比使得操控更加舒适简便，轻松应对崎岖路面。

在噪音控制方面，宝骏悦也Plus表现出色，无论高速行驶还是城市驾驶，风噪控制良好。厚实的轮胎尺寸有效控制胎噪，即使在120km/h巡航时，轮胎噪音几乎听不到。

这辆车最引人注目的驾驶亮点莫过于其智能驾驶辅助系统。尽管价格仅约10万元，但宝骏悦也Plus配备了无图城区记忆领航功能，这意味着车辆不再依赖高精度地图，仅凭借车辆的导航和影像系统，便能实现高速公路、城市道路等多种场景的领航功能。

一旦启用领航功能，车辆即可实现智能跟车、自动变道、避让大型车辆等功能，并根据导航信息自动调整行驶路线。虽然这些功能并非全新科技，但在这款10万元级车型上的应用确实让人眼前一亮。

若这些功能已经吸引了你，接下来的功能将彻底颠覆你对于10万元级车型智能驾驶的认知。宝骏悦也Plus还搭载了记忆领航功能，驾驶员可自行添加驾驶路线，车辆学习并优化后，即可实现路口通行、转弯、掉头、红绿灯起步、智能限速、主动变道等功能，让每天上下班更加轻松愉快。

开启领航功能非常简单，在高速行驶时，设置好导航信息后，可通过方向盘上的多功能按键或导航屏幕直接启用。使用记忆领航功能时，车辆定位到指定路线后，通过语音提示并点击开启即可实现该功能。

除了这些功能，宝骏悦也Plus还配备了自动泊车功能，能识别并适应超过千种停车场景，包括垂直、侧方、斜列车位，对地面和周围环境的要求也不严格，只要有位置，智能泊车即可实现。

车辆还配备了循迹倒车功能，记录距离可达100米，对许多新手司机来说极其实用。车辆自带行车记录仪功能，让您不再为路上突发情况束手无策，同时避免了后续安全隐患。

宝骏悦也Plus已经正式上市，这款车主打家庭使用，在用料、配置以及科技属性上都是做到了同级领先甚至越级的表现，尤其是智驾辅助系统方面，更是打出了20万级以内唯一拥有记忆领航功能的口号。这样一台全能的“方盒子”车型，无疑会在今年激烈的市场竞争中扮演重要角色。