什么？！新能源车不仅要用油，还得是“高定”油！

由于新能源车和燃油车在结构和应用技术上的显著差异，它们在油品的需求上也表现出了明显的区别。燃油车油品更关注机械动能转化，主要用于润滑和保护发动机、变速器等机械部件，确保能效与耐久性。而新能源车油品则需要考虑电学性能和电机材料的兼容性，要更专业的油品来确保电池、电机和电控系统长周期的稳定运行。

因电动车常采用永磁同步电机，永磁体高温会退磁。这就要求相应油品具备出色的冷却效果，这样才能确保电机更好、更稳定地运作。同时壳牌电驱油为了追求提升电驱效率，在不妥协齿轮保护特性的情况下，采用了低粘度的设计。

而混动驱动系统更为复杂，它分为发动机、电机两套动力系统，并且都需要离合器来实现动力系统的单独工作或共同工作。因此，混动车变速箱油不仅要冷却电机、保护齿轮，还需要保证离合器的顺畅运作。这就要求油品具备更好的抗磨性、能确保动力切换的精准性，同时保护离合器的使用寿命。

如果给新能源车使用燃油车变速箱油，不仅无法充分保护离合器和电机，还可能导致动力切换不顺畅、离合器寿命缩短等情况，甚至相关化学物质也会对电机造成严重损害，如溶解或开裂，严重时甚至需要大修车辆。

当谈及新能源车的维护时，一个关键的事实是：它们需要专属的产品来适配其独特的性能需求。不同于传统内燃机汽车，新能源车的专用产品并不是简单的将传统产品升级或叠加的，而是需要针对新能源车不同的特性，以及不同主机厂的严格标准和规格进行定制化研发。除此之外，随着新能源车技术的快速发展，电驱变速箱技术也在不断进步，各大主机厂更是在这一领域，各自拥有独特的研发技术和创新成果。

就吉利自主研发的3档变频DHT技术和比亚迪使用的E-CVT技术来说，它们都代表了各自在电驱变速箱领域的独特研发成果，对专用变速箱油在润滑性、稳定性等方面提出了更为具体和严苛的要求。这就需要定制研发符合他们标准和规格的产品了。只有这样的定制化产品才能确保为新能源车提供更精确、更科学的解决方案，从而保障其核心部件能够持久稳定地运行，为车主带来无忧的驾驶体验和安心保障。

为此，壳牌发布了Shell EV-Plus（壳牌E蔚湃™）系列产品和完整的EV服务解决方案。Shell EV-Plus（壳牌E蔚湃™）系列产品是壳牌专门针对新能源车开发的，为不同类型的电驱动变速箱进行了精准设计，无论哪种类型的电驱动变速箱，它都能为其提供恰到好处的润滑保护，有助于车辆在各种工况下都能保持出色的动力传递效率。产品采用了先进的“独家秘籍”GTL (gas to liquid) 天然气制油技术，结合了特制的添加剂配方，让产品在稳定性、抗磨损以及效率等方面性能更出众。

除此以外，Shell EV-Plus（壳牌E蔚湃™）还有更多针对新能源车研发的产品：壳牌E蔚湃™冷却液是专为保护新能源汽车电池和燃料电池等关键系统而研发的专用产品，具有低电导率性能，这一特性显著提升了电池的安全性，同时也为其提供了优异的防腐保护；壳牌E蔚湃™制动液根据新能源车特有的重电池组和迅猛的起步加速特性研发设计，采用高含量硼酸酯配方技术，高温性能确保在高温环境下制动系统安全可靠；壳牌E蔚湃™热管理液是专为电池、电机、逆变器和快充设备设计的，基于壳牌独家的天然气制油专利技术，凭借出色的热力学性能，在效率、保护以及延长寿命方面表现优异，可以帮助新能源汽车实现超充并提升安全性。这些Shell EV-Plus（壳牌E蔚湃™）系列产品的推出，展现了壳牌在新能源车油品领域的深厚实力。

国内外不少新能源车企已经意识到，市面上的普通油品无法满足其特定的性能要求，于是开始与润滑油厂商进行深入合作。面对各主机厂在新能源车领域拥有的独特技术和严苛标准，壳牌将充分利用天然气制油的专利优势和已有的全球技术储备，寻求产品差异化以满足不同主机厂的定制化需求，例如，既提供高效低粘度的产品，也提供齿轴保护优良同时兼顾电机材料相容性的产品；既有专门针对水冷设计的产品，也有热管理效果更好的油冷电驱用油；既有满足国外（欧洲，北美，日本）主机厂需求的产品，也有适应于中国不同主机厂设计应用的产品，如吉利和比亚迪就与壳牌开启了新能源车辆的相关合作。

壳牌将针对各自独特的新能源电驱技术标准，提供高品质的专属定制产品，为主机厂和新能源车主带来更安全、更稳定的驾驶体验。值得一提的是，Shell EV-Plus（壳牌E蔚湃™）产品已经被应用于Formula E的电动车方程式比赛中，在这样极端的工况下依然发挥稳定的实力，是对Shell EV-Plus（壳牌E蔚湃™）产品优异性能最好的证明。

随着新能源汽车市场的不断发展，新能源定制油将成为未来用油的新趋势。这些量身打造的油品不仅能为新能源车的高效运行提供坚实保障，同时为车主带来更轻松、安心的驾驶体验。

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