在中国汽车工业的版图上，东风汽车博物馆犹如一座矗立的精神灯塔，它不仅凝固了半个多世纪的奋斗史诗，更以独特的叙事方式串联起中国汽车从筚路蓝缕到全球领跑的壮阔征程。

 

当参观者踏入这座由老厂房改造而成的文化殿堂，迎面而来的不仅是冰冷的展陈物品，更是一段段滚烫的创业记忆——从三线建设时期的马灯挑夜，到智能化时代的具身智能体，东风汽车的每一次脉动都与中国工业文明的进程同频共振。

 

​一、三线烽火：马灯照亮的产业自强之路

在东风汽车博物馆的入口处，一张泛黄的“聚宝包建立水泥杆老照片”静静诉说着创业初期的艰辛。1969年，来自五湖四海的建设者们在鄂西北的荒山野岭间拉开二汽建设的序幕。彼时的十堰还只是秦巴山区的一个小村落，创业者们住芦席棚、点煤油灯，在物资极度匮乏的条件下，硬是用双手敲出了新中国的汽车工业脊梁。

 

展柜中一辆锈迹斑斑的EQ240越野车，见证了那个“打汽车工业翻身仗”的激情年代。1975年，当第一辆EQ240缓缓驶下生产线时，没有人想到它会成为战场上的“功臣车”。

 

1979年对越自卫反击战中，1000辆EQ240穿越枪林弹雨，执行最危险的运输任务。战士们回忆：“即便车体摔得变形，只要绞盘还能转动，它就能继续冲锋。”这种在极端环境中淬炼出的可靠性，不仅铸就了中国军车的传奇，更让“可靠”二字深深烙入东风的品牌基因。

​二、改革春风：从“包建”奇迹到国民车标杆

穿过博物馆的时光长廊，一组“半吨黄金换来的铸造设备模型”静静陈列。这是1976年二汽为引进万吨锻压机留下的珍贵见证。面对国外厂商的天价报价，二汽谈判团队以超凡的智慧将价格砍至半吨黄金，更在安装阶段凭借自主攻坚打破了西方的技术壁垒。这座被称为“国宝线”的锻压机，至今仍在生产线上轰鸣，见证着中国汽车装备制造业的逆袭。

在“青年突击队”的展板前，一张黑白照片定格了1975年黄龙滩引水工程的震撼场景。上千名青年肩扛手提，在悬崖峭壁上开凿出千米水渠，用7个月完成原本需要3年的工程。这种“一不怕苦、二不怕死”的精神，与展厅内“铁姑娘队”扛起50斤油毡的身影共同勾勒出那个时代的群像——她们在高温沥青中铺设屋面，用柔弱的肩膀扛起大国重器的制造梦想。

 

​三、世纪跨越：从“中国制造”到“中国智造”​

2024年，东风发布全球首个“具身智能体”战略，搭载大模型的智能驾驶系统即将量产。从“老三样”到高端新能源品牌岚图，东风用半个世纪的积累完成了技术跃迁。

进入“十三五”以来，东风汽车抢跑新赛道，加强新能源品牌、平台、商品等战略布局，加速风神品牌主流化，创立了岚图、猛士、东风奕派和东风纳米等新能源汽车品牌，构建起从国民车到主流化、从高端到豪华的新能源汽车品牌矩阵。

2024中国年产1000万辆新能源汽车下线，第1000万辆汽车为岚图知音。

一组对比数据尤为醒目：1978年EQ140以单一车型占据国内三分之二商用车市场，而2024年东风新能源汽车销量达86万辆，同比增长64.4%。

​四、全球叙事：东方风起的世界回响

从猛士917驰骋瑞士雪山，到纳米BOX闪耀东南亚街头，东风的全球化布局已覆盖100多个国家。展柜中，一台天龙GX重卡模型标注着“单一市场销量超1.1万辆”的战绩，见证着中国商用车的国际竞争力。

 

在“出海战略”展区，一段视频重现了2024年东风岚图登陆德国的场景。当欧洲消费者亲手触摸到搭载马赫混动技术的SUV时，镜头捕捉到他们眼中惊讶与赞叹交织的神情。这不仅是产品的输出，更是中国汽车工业标准的全球对话——累计获得授权专利2.44万件，主导制定行业标准数量居车企之首，东风正以硬核实力改写全球汽车产业版图。

五、一座博物馆，一部中国汽车启示录

一座博物馆就像一所学校，是连接过去、现在和未来的桥梁。

从EQ240的战场传奇到岚图的智驾未来，从半吨黄金的装备突围到“具身智能体”的技术革命，东风汽车博物馆如同一部流动的历史长卷，记录着一个产业如何在国家使命与企业担当中破茧成蝶。

“这是中国汽车文明的丰碑，更见证了中国汽车从追赶者到领跑者的跨越。”东风汽车相关负责人介绍，之所以在这里建设这样一座博物馆，是为了展示东风汽车自力更生、自主发展的精神风貌；更是为了展示中国汽车工业从大山走向世界的奋斗历程，将激励一代又一代东风人“打汽车工业翻身仗”。

 

正如馆内那座“第一炉铁水浇注的毛主席像章”所象征的，东风的基因里始终流淌着产业报国的热血。

 

当智能化浪潮重塑全球汽车格局，这座矗立在十堰的博物馆不仅是历史的守望者，更将成为中国汽车向新而行的精神坐标——在这里，每一次回望都是为了更好地出发，每一件展品都在诉说着那个永恒的命题：自强不息，方能驰骋天下。