一个人在车里的一万小时

fundy   发表于  2011-11-18 17:28

即便每天只开车一个小时,连续30年,一个人在车里度过的时间也将超过10950个小时,相当于1.25年。当然,如果你生活在北京、上海这样的拥堵城市,这个时间还将更加漫长……漫漫长路,何不让这段时间变得开心一点呢。

现在的私人汽车已经不是一个带有轮子的铁皮房子那么简单,技术的进步让它不仅仅是你脚的延伸,甚至已经成为你必不可少的社会化交流工具。如果你已经在一片泛红的尾灯之中感到迷惘,不妨微微低下头,抚摸一下你的座驾,和它真诚“交流”一下,那些从未触碰过的按钮也许会给你带来更多乐趣。

当你被塞在进退不得的晚高峰

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时间,2011年圣诞节前夜,地点,北京东三环外环主路上。你驾驶着一辆BMW 760Li V12 25周年纪念版,20分钟只前进了100米,导航仪上几乎没有显示移动,距离下个出口还有1公里……这时你不必抓狂,因为你座驾内的装备已经足够打发这段时间:

【在车里给自己找点乐子】

音乐可以舒缓人们烦躁的情绪,这是最老套的解决方案。不过,别去听什么“一路畅通”的广播,那几张CD也扔掉吧。连接你的iPod,在车内欣赏在iTunes上收藏的最新专辑。现在很多汽车的音响系统,都具有接驳播放器甚至iPhone、iPad的功能。比如在BMW的iDrive系统中,连接播放器后,你可以在iDrive系统的8英寸显示屏上浏览整个曲库,把播放器放在手套箱中充电好了。

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【别让自己被世界遗忘】

在移动通讯、互联网无处不在的今天,即时你被堵在路上,也不会失去与外界的联络。驾车打电话不太安全,特别是在走走停停的拥堵路段,通过蓝牙连接车载电话系统才是正确的选择。你的通讯录已经同步在iDrive显示屏上,你甚至不用掏出手机。在这个特别的日子,你还是赶快用蓝牙电话预订一下饭店的座位吧,你要做的就是按时赶到……当然,驾驶中的你对于好友在手机微博上“@你”已经无能为力了。

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功能强大的BMW iDrive系统

【插翅难飞也非无用武之地】 如果你身处囧境也“胸怀宇宙“,考虑到行驶的龟速、引擎低速运转造成更多的二氧化碳、硫化物排放、和因此对环境的污染……也许你这时忍不住心生怜悯,想要熄灭引擎?且慢,BMW 7系车上装备了制动能回收系统,你在拥堵路段上的每一脚刹车时,发动机的盈余转动都可以用作给蓄电池充电,制动能量回收系统可提高最多达3%的燃油效率,甚至还能在极端情况下利用电动力增加汽车的加速性能。这些技术一定让热心环保的你感到宽慰,当然它也确实在为你save money。

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BMW 7 系装备了制动能回收系统

牧“马”人的车内生活 专访BMW培训师

像上文中的极端场景,也许你正在祈祷永远不要遇到。其实无论是你驾车身处拥堵的都市环路,还是畅快的郊外小径,都要保持一个“把车作为朋友对待”的平和心态。这也是BMW在对客户进行”精英驾驶培训“时,向驾驶者传递的重要理念。我们来看看BMW的培训师是如何享受车内乐趣的。

【G=Guokr网】

【B=BMW培训师】

G:您认为开车的乐趣从何而来?

B:对于我个人来说,车是我重要的“第三空间“(除了家、工作地点以外)。当我独自一人时,我会细细体味这种复杂的工业产品,感受它的不同状态下不同的”性格“。当我带上乘客的时候,窗外的景物会不断变化,也成为我和朋友之间交流的话题,这也是一件很欢乐的事情。当然,我在车中的乐趣还与我的职业有关。作为一个培训师,我的工作就是传达如何体验驾驶乐趣,我在独自一人在车中,也会去review我所传授的知识,看看是否真正能够带来驾驶乐趣。

G:您有没有一些开车的“小怪癖”?比如后备箱里准备一双专门的开车用鞋,必须把某个“信物“放在某个位置?

B:驾车“怪癖“没有,但是在我驾驶的车上会有好多的”禁忌“,比如不能吃东西、不能放置任何带香料饰品、不能在我的后备箱里乱扔东西。我特别不能容忍那些”不尊重“车辆的驾驶行为。有些人在夜间开车时会频繁的切换远近光灯,我认为这不仅是对别人的不尊重,也是对车的不尊重。这会造成大灯寿命的降低。我很喜欢车,我会把车当作一个朋友去对待。你知道怎样尊重它,它才能够以更好、更稳定的性能表现来回报你。BMW的设计宗旨是”以驾驶者为导向“,良好的人体工程设计也能帮助驾驶者建立更加良好的驾驶习惯。

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BMW iDrive系统的车载蓝牙电话功能

G:您在车里最经常用的电子设备是什么?

B:BMW汽车上的电子设备很多,我自己比较常用的有蓝牙电话和导航功能。iDrive系统的蓝牙电话不仅可以保障驾驶的安全,还能够读取你手机上的通讯录,不用再通过手机拨号了。导航功能也非常必要。今后BMW的导航功能将不仅提供目的地位置指引,还会提供实时路况。它可以帮你规划一条更加快捷、合理的路线。当然,还有音乐播放器的连接功能,它让我在车上也能欣赏最爱的歌曲。

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BMW夜视辅助系统

G:您认为在未来是否会实现完全的自动驾驶?

B:现在BMW有些车型上装备的夜视系统、车道偏离警告等都是属于驾驶者辅助系统,设计的目的是为了帮助驾驶者获得更多的信息,并用最直观、简介的方式传递给驾驶者,像战斗机的抬头显示器一样显示在玻璃上。但是,这些驾驶者辅助系统不会替驾驶者做任何判断和决定。在未来,BMW的“互联驾驶“概念车中,会引入Car to Car Communication功能,比如在通过路口时,会通过传感器感知有无车辆通过,并提示驾驶者是否需要减速。

不过说到未来的“全自动驾驶“,也许未来一定会有这种产品,但我认为它就不能称为”汽车“了。输入一个目的地然后坐进去……这更像是一部电梯。汽车的真正魅力在于你和它的沟通,你可以真正驾驶它,这才是乐趣所在。

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